El accidente de tren en Urda , que ha dejado 69 muertos y decenas de heridos , ha vuelto a situar en el centro de la polémica a Óscar Puente y al Gobierno de Pedro Sánchez . El siniestro, el segundo en menos de un año, ha vuelto a poner sobre la mesa cuestiones como la seguridad de la red ferroviaria, el estado de las infraestructuras y las responsabilidades.Las críticas a la gestión del ministro de Transportes también se extienden a la cúpula de Adif . Funcionarios y empleados consultados por ABC denuncian que el socialista «ha cambiado a los perfiles técnicos por comisarios políticos con carné del PSOE ». Además, este periódico ha podido saber que permitió al presidente de Renfe, Álvaro Fernández Heredia, colonizar el operador con políticos de Más Madrid y el ‘lobby’ del autobús . Tras salir a la luz estas informaciones, las reacciones no han tardado en llegar. Una de las personas que ha hablado sobre este asunto ha sido Carlos Herrera . El periodista no se ha cortado y ha dicho lo que muchos españoles piensan: «Poco no pasa» .Carlos Herrera, contundente sobre cómo Óscar Puente y el Gobierno de Pedro Sánchez han politizado Adif y RenfeCarlos Herrera dice en su monólogo de COPE que varios medios han publicado informaciones sobre la «ocupación de empresas públicas como Adif o Renfe por individuos de medio pelo que simplemente tienen un mérito y es ser amigo del ministro o del partido ». «Uno dice: ‘Claro, poco nos pasa’», apunta. El periodista lamenta que las cúpulas de los dos principales organismos públicos del sector ferroviario «estén repletas de muchísimos cargos basados más en la afinidad política que en el mérito profesional ». «Cuenta ABC que el presidente de Renfe colonizó el operador con 15 políticos y el ‘lobby’ del autobús», señala. En este contexto, el comunicador indica que Óscar Puente «sigue sin dimitir» . «De momento, Sánchez no lo cesa, pero lo borra de la campaña. Debe estar pasando un gran calvario porque lleva cuatro días sin tuitear y sin insultar a nadie», sostiene.Herrera recuerda que el ministro de Transportes acude este martes 3 de noviembre al Congreso, donde deberá dar respuesta a varias cueastiones sobre el accidente de tren en Urda. «¿Por qué cayó el sistema LZB? Ha fallado 170 veces en lo que va de año. No nos hemos matado más porque los maquinistas están muy preparados para llevar esas bestias y porque, afortunadamente, son muy prudentes», declara.
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