El Ayuntamiento creará un jardín en la glorieta Álvarez de Castro como epílogo de las obras de Olavide

En Chamberí, apenas a 500 metros de la plaza de Olavide, está la glorieta Álvarez de Castro, para algunos «una potencial plaza peatonal desaprovechada». Escuchando este mandato de los presupuestos participativos 2025-2026, el área de Obras y Equipamientos empezará a mediados de octubre el proyecto de remodelación de este espacio con el objetivo de ganar espacio para el peatón. Unos trabajos en los que invertirán 1,3 millones de euros y no concluirán hasta verano de 2027.La calzada de la plaza está actualmente sobredimensionada para el tráfico que tiene, por lo que una reducción de la misma permite aumentar el espacio central para generar una plaza ajardinada donde actualmente sólo hay una isleta rodeada de tráfico. Así, con esa reforma, se creará un espacio verde, con zonas estanciales (tanto bancos como pequeñas mesas), en un lugar actualmente inaccesible y sin uso. De esta forma, apuntan desde el consistorio, mejoran además la dotación de áreas verdes estanciales en uno de los distritos de Madrid con menor porcentaje de parques por habitante de la ciudad. También evitan uno de los mayores temores de los vecinos ante la peatonalización completa del espacio: la proliferación de terrazas y el consiguiente ruido.El ajardinamiento central pone en valor la geometría elíptica de la plaza, que es una singularidad en la trama urbana del ensanche madrileño, generando un pequeño oasis urbano con gran densidad de vegetación. Se introducen 50 nuevos ejemplares arbóreos de varias especies, castaños, melias, magnolios, perales y albizias acompañados de arbustos de flor y gramíneas que garanticen la variedad de colores y floración en las distintas estaciones. El suelo de los caminos será predominantemente de jabre para fomentar el drenaje sostenible y la regulación climática del espacio. Como remate, en el interior se situará una fuente ornamental de granito negro que incrementará la sensación de frescor del espacio.Esta actuación permitirá ganar espacio para los peatones en un lugar actualmente inaccesible y sin usoEsta actuación, que se desarrollará en una superficie de 4.390 metros cuadrados, no altera los movimientos actualmente permitidos a la movilidad motorizada, manteniendo el funcionamiento en forma de rotonda. Las actuales normas de seguridad vial no permiten mantener el aparcamiento en una rotonda por lo que las plazas que desaparecen se recuperan creando un aparcamiento en batería en el primer tramo de la calle Alvarez de Castro. Tampoco se modifica la circulación de las líneas 149 y 3 de autobús de la EMT que mantienen las paradas existentes en la misma calle del General Álvarez de Castro tal y como se encuentran en la actualidad.Antes DespuésComplementario a OlavideEsta propuesta, explican desde el área liderado por Paloma García Romero, se plantea también como complementaria a la actuación recientemente finalizada en la plaza de Olavide y se presenta como una oportunidad para «reducir la presión de usuarios» que sufre la explanada más popular de Chamberí. Hace un par de años el consistorio reorganizó los espacios verdes del entorno, peatonalizó varios tramos de las calles más próximas a la plaza y restringió la circulación rodada a usos autorizados como el acceso a garajes o vehículos de emergencia y renovó los pavimentos y el mobiliario urbano, además de plantar 160 nuevos árboles y 21.000 arbustos. Desde que José Luis Martínez-Almeida es alcalde, el área de Obras y Equipamientos ha rehabilitado 43 plazas en toda la ciudad. Además, en la actualidad se están remodelando otras cuatro: Jacinto Benavente (Centro), que eliminará el tráfico y contará con más zonas verdes y sombra, América Española (Salamanca), a las puertas del futuro Parque Ventas, y, en el sur de la ciudad, Oporto y el casco histórico de Carabanchel.Asimismo, está previsto que en breve comiencen los trabajos en la plaza Mayor de Barajas y la plaza Mercurio, estas dos últimas incluidas en el proyecto de remodelación del casco histórico de Barajas, ya en ejecución. El objetivo del proyecto, que cuenta con una inversión de 6,4 millones de euros, es crear un itinerario peatonal accesible que conecte la histórica plaza del distrito con la estación de metro existente en la avenida de Logroño. Las mejoras incluirán también las calles Empedrada, Concejal Tomás Serrano Guío, Acuario, Pilares, Canal de Suez, Saturno y Trópico, entre otras.