El presidente de Renfe colonizó el operador con 15 políticos de Más Madrid y el ‘lobby’ del autobús

La colonización de los dos puntales públicos del sector ferroviario, Adif y Renfe, está dejando al descubierto la politización de las dos corporaciones estatales, donde se ha vaciado la capacitación técnica de sus estructuras de dirección, en favor de perfiles políticos sin experiencia en el sector pero más permeables a las injerencias políticas. Si la politización de Adif publicada en exclusiva por ABC afloraba doce perfiles de «comisarios políticos» que sustituyeron a los técnicos desde la llegada de Óscar Puente al ministerio de Transportes, la que se ha producido en Renfe es cuantitativa y cualitativamente más relevante. Más de veinte personas procedentes del 'lobby' del sector del autobús, Más Madrid, Equo, IU y Compromís desembarcaron en Renfe con la llegada de Álvaro Fernández Heredia a la presidencia del ente público en enero de 2025. Al menos quince carecían de experiencia alguna en el sector ferroviario. Heredia, procedente de Más Madrid, exconcejal del Ayuntamiento de Madrid y gerente de la EMT durante el gobierno de Manuela Carmena , fue previamente gerente de la empresa pública Autobuses Urbanos de Valladolid (AUVASA), entre 2019 y 2023, nombrado por el entonces alcalde Óscar Puente. Su entonces jefe de gabinete, Ismael Bosch , le llevaba las redes sociales. Ambos están hoy en Renfe. La llegada a Madrid de Puente y Heredia importó al panorama nacional un modelo de polémica y enfrentamiento, y trajo consigo una pléyade de afines, políticos y del sector del autobús, que compartían su desconocimiento y falta de experiencia en el sector. Un elenco de perfiles partidistas en el que también figuran cinco perfiles con filiación socialista, aunque ya estaban en Renfe cuando aterrizó Heredia. Las fuentes consultadas explican que fueron de «los pocos que sobrevivieron» a la 'repoblación' instigada por el actual presidente de Renfe. 1 Director General adjunto a presidencia PSOE Sergio BuenoUn perfil vinculado al PSOE. Fue alcalde de Santa Fe (Granada) durante once años —2003-2014—. Director del gabinete del secretario de Estado de Relaciones con las Cortes y Asuntos Constitucionales, en febrero 2020. Se trata de un perfil político que, antes de su paso por la política, estuvo en Renfe en la estructura de dirección, con cargo de gerente. 2 Secretario General y del Consejo de Administración Más Madrid José María VicentCoincidió con Heredia en el Ayuntamiento de Madrid cuando éste dirigía la EMT. Es la primera persona en veinte años que asume ese puesto, el jefe de la asesoría jurídica, sin ser abogado del Estado. Fuentes de Renfe explican que «le hicieron el cargo a su medida» eliminando ese requisito de ser abogado del Estado, condición necesaria por su papel de negociador con la CNMC y tener profundos conocimientos del sector público. Es funcionario de la Comunidad de Madrid (2004-2026), momento en que fichó como secretario general técnico de Medio Ambiente, Movilidad y Urbanismo a propuesta de Más Madrid. Llegó a Renfe de la mano del presidente de Renfe en julio de 2026. No tiene experiencia alguna en el sector . 3 Director Relaciones Institucionales PSOE Jose Luis Blanco MorenoFue alcalde de Azuqueca de Henares (2015-marzo 2024) con el PSOE. A diferencia del resto de cargos, éste sí cuenta con experiencia. «Lleva toda la vida en Renfe como interventor», según las fuentes consultadas. La novedad es que, tras su paso por la política, se reincorpora a Renfe, pasando de interventor a director general. 4 Directora de Comunicación, Marca y publicidad IU-Equo María del Mar de los Reyes Montiel MesaDe Más Madrid, amiga personal de Heredia. Diputada en la Asamblea de Madrid y coportavoz de Equo. También trabajó en el gabinete de Presidencia del Gobierno y en un gabinete del Ayuntamiento de Madrid. Ninguna experiencia en el sector .5 Consejero de Renfe Viajeros PSOE Ismael BoschJefe de gabinete de Óscar Puente en la alcaldía de Valladolid (2018-2019). Previamente, desde el año 2015, fue su responsable de redes sociales en el ayuntamiento de Valladolid. Desde julio de 2025, es consejero de Renfe Viajeros.6 Gerente de Movilidad PSOE Bruno Espinar PérezNúmero 19 de la lista del PSOE al Ayuntamiento de Majadahonda en 2015. También repite en la candidatura interna en 2017. Sí tiene experiencia en el sector. Entró en Renfe en 2008. 7 Gerente área servicio público Este Compromís Roser Obrer MarcoFue directora general de Obras Públicas en el gobierno del Botànic del presidente socialista Ximo Puig, a propuesta de Compromís (2019-2023). En 2023, fue nombrada directora general de Transportes por Carretera por Óscar Puente, hasta el mes de febrero que se incorporó a Renfe.8 Gerente de Comercialización, Experiencia y Viajes Premium PSOE Gonzalo Pastor BarahonaConcejal de Pozuelo de Alarcón (1999-2007), jefe de gabinete del grupo socialista en el Ayuntamiento de Madrid (2008-2011) y diputado socialista de la Asamblea de Madrid (2021-2023). Entró en 2011 en Renfe. 9 Gerente de Coordinación PSOE María del Mar Román MartínezDiputada del Parlamento de Andalucía (1996) en la legislatura V y VI, concejala de Granada y delegada de la Junta de Andalucía en Madrid. Fue directora del gabinete del ministro de Política Territorial y Función Pública (febrero-agosto 2021). Llegó a Renfe en 2019, con el Gobierno del PSOE. 10 Gerente de Área, Marca y Publicidad Más Madrid-Comunes Ignacio Martínez PadillaTrabajó como director creativo de Manuela Carmena (2016-2019) en el Ayuntamiento y de Madrid, y posteriormente con Ada Colau en el Ayuntamiento de Barcelona desde 2021. Está en el equipo de la Dirección de Comunicación, como subordinado de María del Mar de los Reyes Montiel. Trabaja en el campo audiovisual. Ninguna experiencia en el sector .11 Gerente de Área de Relaciones con los Medios y RRSS Equo Josefa María López BautistaTambién está en el equipo de la Dirección de Comunicación. Patrona fundadora de la Fundación Equo (2011). Asesora de personal eventual del Ayuntamiento de Madrid con Manuela Carmena (2017). Ninguna experiencia en el sector .12 Gerente de Planificación de la Movilidad Compromís Marta Elia Serrano BalbuenaProviene del Gobierno Valenciano. Dirigió la EMT de Valencia y presidió SEITT. Está vinculada a Compromís y fue nombrada secretaria general de transportes terrestres en el Ministerio de Transportes con Puente en diciembre de 2023. En 2025, entró como directora de área técnica de seguridad y experiencia del cliente. Sin experiencia en el sector ferroviario .13 Director general de Negocios y Operaciones de Renfe AUVASA José Alfonso Gálvez SalinasSe trata de un perfil de la máxima confianza del actual presidente de Renfe, con quien coincidió en Valladolid en AUVASA. Hacía funciones de gerente. Fue director general de estrategias de Movilidad del Ministerio de Transportes (marzo 2024-marzo 2025). Heredia le nombró en 2025 presidente de Logirail, empresa pública dependiente del ministerio de Transportes. 14 Fue Director General de Viajeros (2024-2025) Avanza Rafael CortésLlegó directamente tras haber sido número tres de Avanza. Le dio mucho poder. Publicó un libro titulado 'A cara de perro, guante de seda', que provocó un gran revuelo en el operador público. Heredia le cesó en 2025 y actualmente trabaja en Ineco. Sin ninguna experiencia en el sector ferroviario . 15 Director de Estrategia Global Avanza Antonio García PastorViene de Avanza. Vinculado a Heredia. Ingeniero de Caminos especializado en planificación y operación de redes de transporte público. Es «amigo íntimo» de Heredia y estaba prejubilado en Avanza cuando le proponen para el puesto. 16 Fue Directora de área de negocio y Recursos Humanos Renfe Viajeros Grupo Interbus Paola Fernandez MartialayFue directora de área de negocio y Recursos Humanos Renfe viajeros, una dirección 'ad hoc' creada en 2025. Viene de la mano de Heredia y Rafael Cortes. Tras su salida, le relegaron. 17 Gerente de área de estudios Avanza Clara MorenoProcede de Avanza, donde comenzó su andadura en 2012como técnica especialista y finalizó en 2025, justo antes de su nombramiento en Renfe. Ocupaba el puesto de gerente corporativa de Análisis Comercial, subordinada de Antonio García Pastor. 18 Director Desarrollo de Negocio y Planificación Christian Muñoz MongeFue director técnico del Consorcio de Transportes Metropolitano de Granada durante 18 años. Viene de la mano de Heredia. Sin conocimiento del sector ferroviario . 19 Gerente de Operaciones de Rodalíes Uli Wesslin TolonTambién del sector del autobús, procede de la empresa municipal de autobuses de Barcelona. Entra en el 2025, de la mano de Heredia. Sin conocimiento del sector ferroviario . 20 Gerente de área de Estrategia y Recursos Humanos Avanza Carmen Fernández CarvajalFuentes de Renfe la ubican como una mujer cercana a García Pastor y Clara Moreno que desembarcó en Renfe directamente desde Avanza. Sin conocimiento del sector ferroviario . 21 Director Operativo de Rodalíes Josep Enric García AlemanyVenía de la EMT de Valencia. Fue cesado tras el accidente de Gelida (Barcelona) en enero de este año. Fue portavoz de Rodalíes y tenía encomendada la gestión de la nueva línea de autobús licitada por Renfe Viajeros. Aparte de estos veintiún nombres, hay otros como Adrián Fernández, Director Sostenibilidad y Eficiencia Energética. Exmiembro de Greenpeace vinculado a Heredia desde su etapa en el Ayuntamiento de Madrid, que dirigió posteriormente la Fundación de los Ferrocarriles Españoles (2022-2024). O Carlos Montaña Montaña, Director de emergencias Operativas y Seguridad, quien ejerció de asistente del grupo parlamentario de CIU en el Senado en 2011, y bajo el que pende la seguridad pese a no ser especialista en la materia. Sin embargo, el listado que aporta ABC es el que permite establecer un patrón: la colonización de Más Madrid, de un lado, y el desembarco de un lobby del sector del autobús coincidiendo en el tiempo con la licitación de una sociedad participada para la creación de una nueva línea con autocares , dependiente de Renfe. El proceso se inició en marzo de 2026. Tras un recurso presentado por la patronal de las pymes del sector, Direbús, el Tribunal Administrativo Central de Recursos Contractuales (TACRC) suspendió el concurso en abril y Renfe lo relanzó en octubre. La presencia de cinco exdirectivos de Avanza, Alsa y Grupo Interbus levantó las sospechas de sindicatos y trabajadores del operador ferroviario.