Las incidencias en Cercanías se disparan este año y casi superan las de todo 2025

La red de Cercanías en la Comunidad de Madrid va de mal en peor. Lo dicen los datos: en el tiempo transcurrido este año 2026, se han registrado 1.436 incidencias. Es decir, 6,3 al día. En todo el año 2025 se produjeron un total de 1.521 , lo que significa que fueron 4,1 cada día, según la información recabada por la Comunidad de Madrid. Estos problemas, que afectan a centenares de miles de madrileños a diario, preocupan en el Gobierno regional por las dificultades que implican en la movilidad de una región como esta. Por eso, desde el Ejecutivo autonómico que preside Isabel Díaz Ayuso se ha vuelto a exigir al Ministerio que encabeza Óscar Puente que aumente de forma urgente las inversiones en Cercanías. Los madrileños están soportando dos incidencias más al día que el año pasado. La situación para muchos es insoportable, pues afecta a la vida personal y laboral de forma directa, mientras comprueban que los problemas, lejos de mejorar, se van complicando cada vez más. De hecho, en 2023, año en el que Puente tomó las riendas del Ministerio de Transportes, las anomalías en el funcionamiento de la red fueron 375. Prácticamente había una incidencia al día. Ahora son seis cada jornada.De las 1.436 incidencias registradas en Cercanías de Madrid en lo que se lleva de año, en concreto hasta el domingo 16 de agosto, la mayoría están relacionadas con averías en las instalaciones (494) y en el material móvil (381). Las líneas que han concentrado un mayor número de incidencias han sido la C4 (342) y la C8 (265), seguidas de la C3, con 228 y la C5 con 193.En esta situación y con más de 3.000 mil incidencias acumuladas en Cercanías desde que tomó la cartera de ministro de Transportes, Puente se ha mostrado dispuesto a valorar la transferencia de los trenes a la Comunidad de Madrid, según explicó en una entrevista en Europa Press. Según comentó, la presidenta regional «se queja del servicio que prestan los trenes, pero no los quiere asumir». En esta entrevista, Puente aseguró que el Gobierno, que es el que asume en exclusiva los trenes de Cercanías de Renfe de toda España menos en Cataluña, donde existe una empresa conjunta con la Generalitat, no tiene ninguna intención de acaparar los servicios de transporte de proximidad. El ministro comentó que ya le propuso esa transferencia tanto a Ayuso como al presidente de la Junta de Andalucía, Juan Manuel Moreno Bonilla, tras las quejas que ambos manifestaban sobre la gestión de esos trenes por parte del Gobierno. «Se quejan, pero no lo quieren», advirtió. La respuesta de MadridLa respuesta del Ejecutivo regional de Ayuso ha sido rotunda: «No vamos a permitir que los madrileños paguen de su bolsillo la lamentable gestión y falta de inversión del ministro Puente en Cercanías», ha afirmado el consejero de Transportes, Jorge Rodrigo.«Hace ahora dos años aseguró, con enorme prepotencia y desconocimiento, que el tren vivía el mejor momento de su historia. Desde entonces, Cercanías en Madrid supera con creces las 3.000 incidencias. Los madrileños merecen un servicio de calidad y el Gobierno de Sánchez debe asumir sus competencias», avisa el consejero madrileño.En el Gobierno de Ayuso describen así la situación caótica de Cercanías: «Es un desastre y arrastra un déficit de inversión de miles de millones de euros. Durante años no se ha invertido lo suficiente en mantenimiento y conservación, las estaciones siguen siendo inaccesibles en muchos casos y el material móvil está anticuado».La Comunidad exige a Puente inversiones urgentes: «No vamos a permitir que los madrileños paguen de su bolsillo la lamentable gestión del ministro»«Tampoco se han construido nuevos kilómetros de vía, algo que consideramos imprescindible para conectar con grandes municipios de nuestra región que cuentan con cientos de miles de habitantes y necesitan una alternativa de transporte público eficaz», señalan en la Comunidad.Con esos argumentos, rechazan de plano aceptar las competencias: «¿Cómo vamos a aceptar las competencias de Cercanías en estas condiciones? ¿Para que sean los madrileños quienes tengan que pagar el abandono del Gobierno de España?» «Lo que tiene que hacer el señor Puente es invertir en Cercanías Madrid. Hay que solucionar el deterioro de la infraestructura y ofrecer a los madrileños un servicio fiable, cómodo, de calidad y, sobre todo, seguro», advierte el consejero de Transportes.