Nuevos ‘concept car’: así imaginan el futuro las principales marcas de lujo de coches

En la automoción de lujo están de moda los servicios de personalización. El bespoke de sellos como Rolls-Royce ha sido copiado por casi todas las grandes marcas de coches de lujo, también las especializadas en modelos deportivos. En paralelo, todas las fábricas trabajan en sus próximos modelos comerciales de serie. Y para mirar al futuro, más aún en la actualidad, en plena evolución hacia la electrificación, es clave el trabajo que realiza el departamento de concept cars (prototipos) en el que invierten desde hace años todas las marcas, también las de segmentos comerciales inferiores al premium.El desarrollo de prototipos en el sector de la automoción en general, y de lujo en particular, no es una novedad reciente. Hace ya muchos años que las factorías tienen claro la importancia de este departamento, que ofrece resultados además muy vistosos, ideales para que los exploten los respectivos equipos de comunicación y marketing. Suelen ser casi siempre muy espectaculares los concept cars, de ahí que las casas de coches los muestren con orgullo pese a que saben que jamás verán la luz como modelos de producción. Prueba de ello es el Mission X que Porsche presentó al mundo en 2023 para celebrar su 75 aniversario. Un prototipo de hiperdeportivo biplaza 100% eléctrico que toma detalles estéticos y mecánicos de modelos icónicos de la firma germana como el 959, el Carrera GT y el 918 Spyder. Precisamente Porsche fue de las primeras marcas cuyo equipo de comunicación decidió explotar sus concept cars: En 2020, bajo el título «Porsche Unseen», desveló estudios de diseño realizados entre 2005 y 2019, que se habían mantenido ocultos hasta la fecha. Mission X, de Porsche. PorschLos prototipos como este de Porsche sirven para entender qué pueden llegar a construir las grandes firmas del sector y, sobre todo, son una pista para conocer en qué están trabajando de cara al futuro más inmediato y a medio plazo. Este fue el objetivo de Jaguar cuando hace un par de años presentó en sociedad uno de los concept cars más virales de los últimos años: el Type 00, un eléctrico con autonomía de 770 kilómetros y estética futurista con el que el Jaguar anunció una redefinición de la marca y de sus objetivos, un punto de inflexión que todavía no ha terminado de cuajar en nuevos modelos de producción. Type 00, de Jaguar. JaguarLos últimos prototipos de las marcas de lujoJaguar y Porsche son dos de las firmas de lujo que comparten con la opinión pública el trabajo de su departamento especializado en concept cars. No son las únicas, ni mucho menos. Una de las últimas factorías en presentar un prototipo ha sido Polestar , que ha dado a conocer el Formula 2030, un prototipo con el que la marca sueca especializada en coches eléctricos de altas prestaciones avanza su apuesta por el diseño y la tecnología de vanguardia. El Formula 2030, explica Polestar, anticipa elementos de diseño del nuevo Polestar 2, cuyo lanzamiento está previsto para 2027, y del futuro Polestar 7. «El equipo de diseño, dirigido por Philipp Römers, ha creado una evolución audaz del ya consolidado lenguaje formal escandinavo, llevando el diseño exterior e interior, la innovación en materiales y la sostenibilidad a un nuevo capítulo», informa la firma escandinava.Formula 2030, de Polestar. PolestarTodavía más reciente es el anuncio de Volkswagen acerca de su último concept car, un llamativo vehículo denominado Mission Efficiency , que se ha convertido en «el vehículo eléctrico casi de producción más económico jamás construido», presume la casa alemana. El concept car, que ha batido tres récords mundiales relacionados con la aerodinámica y el bajo consumo, es un coupé de 2+2 plazas, estando las dos traseras limitadas a personas que no superen los 160 centímetros de altura. El Mission Efficiency, informa Volkswagen, se basa en el ID. Polo e incluye la plataforma MEB+ con tracción trasera. Entre otros elementos del citado Polo, el prototipo monta su motor eléctrico de 99 kW (135 CV) y la batería de alto voltaje.Mission Efficiency, de Volkswagen. VolkswagenHace unos meses, en diciembre del año pasado, también mostró al mundo su último concept car Lexus. Denominado Lexus LFA Concept , se trata de un prototipo de automóvil deportivo eléctrico que se está desarrollando junto con el GR GT y el GR GT3 de Toyota Gazoo Racing.«Es un prototipo de deportivo de última generación que, junto con el GR GT y el GR GT3, representa el concepto Shikinen Sengu de Toyota», destaca la marca asiática. Su diseño, añaden, se centra en tres aspectos esenciales: un centro de gravedad bajo, un peso reducido con alta rigidez y la búsqueda del máximo rendimiento aerodinámico. Todo ello, argumentan desde Lexus, «partiendo de elementos como un chasis ligero de aluminio de alta rigidez y una posición de conducción ideal que optimiza la conexión entre el conductor y el vehículo, así como la maniobrabilidad».Lexus LFA Concept, de Lexus. LexusAlgunas marcas como la propia Lexus vinculan sus desarrollos de prototipos con su experiencia en la competición. Es el caso también de Cadillac. La firma estadounidense presentó recientemente en la Monterey Car Week el V-ONE concept 1, un prototipo inspirado en el Cadillac V-Series.R , un icónico modelo de carreras. «Aunque se trata de un coche de carreras, aunque es puro y muy funcional, hemos trabajado cada una de sus partes a mano», explica Dominic Najafi, director ejecutivo de diseño de Cadillac Global Design, sobre el V-ONE, un vehículo pintado a mano con una decoración plateada en su parte delantera que va difuminándose hasta convertirse en azul oscuro en la parte trasera. «Es una referencia a la transición del día a la noche en una larga carrera de resistencia», explica la marca.Del V-Series.R, el nuevo prototipo de Cadillac mantiene su chasis monocasco de competición elaborado por la casa italiana Dallara y el mismo motor V8 atmosférico de 5.5 litros, para cuyo ensamblaje se necesitan 160 horas de trabajo.Cadillac V-ONE. CadillacOtra de las marcas punteras del segmento premium de la automoción que ha presumido de un nuevo concept car es BMW . El sello bávaro presumió en el último Concorso d'Eleganza Villa d'Este del nuevo BMW Alpina, el prototipo que avanza el estilo de la línea Alpina, la histórica marca adquirida por la compañía germana. El coche, detalla BMW, «es una interpretación respetuosa de la herencia de la marca, moldeada por los instintos creativos más contemporáneos». Este elegantísimo coupé, que monta un motor V8, destaca por detalles estéticos como su postura inclinada y la denominada nariz de tiburón, que reinterpreta la parrilla clásica de la fábrica de Múnich. Además, el prototipo destaca por el tratamiento especial de su superficies interiores, rematadas en un color metálico oscuro inspirado en el BMW 507, un clásico de mediados del siglo XX. «Alpina siempre ha representado una idea muy específica de rendimiento y refinamiento, donde la velocidad y el confort son ambiciones complementarias. Nuestro papel como nuevos custodios de esta marca es preservar esta distinción y moldearla para un contexto contemporáneo», dice Adrian van Hooydonk, director de Diseño del Grupo BMW.BMW Alpina Vision. BMWAlejado de la elegancia y sofisticación del BMW Alpina está el magma GT Concept de Genesis, el prototipo de la firma coreana fundada por Hyundai hace poco más de una década con el que cerramos esta selección de concept cars que avanzan el futuro de la automoción de lujo. El sello asiático ha presentado en los últimos meses hasta dos prototipos, el citado Magma y el X Skorpio Concept , el primer vehículo todoterreno extremo de Genesis, un coche inspirado en la postura del escorpión negro. Nos quedamos en este caso con el Magma GT Concept , un prototipo que ha sido premiado recientemente con el premio de plata en la categoría de Automoción y Transporte de los Premios Internacionales a la Excelencia en el Diseño (IDEA) 2026.Genesis Magma GT3 Concept. GenesisSe trata de un concept car que reinterpreta el sedán G90 de la marca como un familiar gran turismo. De este toma su plataforma, que se combina con una línea de techo extendida y un elegante perfil parabólico. Además, toma elementos aerodinámicos inspirados en los coches de carreras de resistencia GT como los amplios pasos de rueda, las grandes tomas de aire, el alerón trasero y el difusor.MÁS INFORMACIÓN noticia No Las camionetas pick-up también pueden ser de lujo: los mejores modelos del mercado«El Magma GT Concept representa la cúspide de nuestra visión de rendimiento y se erige como un símbolo de nuestro compromiso con la verdadera capacidad en el automovilismo deportivo», asegura Luc Donckerwolke, director creativo de Genesis.