La juez del accidente de Urda aprende de Adamuz para que Adif no contamine el escenario

Cristina Pastor Recover, la magistrada que investiga el accidente de Adamuz y Aristea Afroditi Ortiz Tiliakou, la juez que instruye la tragedia de Urda compartieron promoción en la Escuela Judicial . La titular de Orgaz (Toledo) decretó ya unas primeras medidas en la causa que van encaminadas a evitar lo que ha venido sufriendo estos meses su compañera: que nadie pueda entrar al escenario del alcance para que no se contaminen las evidencias que pueden aún localizar los agentes de la Guardia Civil.Una vez más, el escenario de la tragedia ferroviaria sacude un pequeño juzgado que es el que tendrá que afrontar un macrocausa cuya instrucción podría prolongarse durante años. La investigación de Adamuz y Urda guardan similitudes aunque el origen de las mismas, a priori, parece radicalmente opuesto. No obstante, en los dos casos se plantean serias dudas sobre la seguridad del sistema ferroviario. Las dos juezas tienen ante sí un enorme volumen de trabajo a la vista del número de heridos y de perjudicados por la tragedia. En el caso de Adamuz, durante los primeros días de trabajo, Cristina Pastor decidió crear p iezas separadas para cada una de las víctimas. Sin embargo, con el paso del tiempo estableció solo una, en la que guardan datos más sensibles, y decidió unificar las acusaciones particulares para economizar y agilizar el procedimiento. Una medida que generó descontento entre el resto de la entidades, salvo en Vox que son los que comandan las diligencias.Durante estos meses de instrucción, la magistrada de Montoro se las ha tenido, como se suele decir, 'tiesas' con Adif. Primero con la retirada de material sin autorización judicial. Una situación que se vivió dos veces. Después con la realización de obras en el carril afectado. Fue tal el cabreo de la togada que apercibió al ente público y le obligó a abstenerse de realizar reformar sin consultarla y estableció la comunicación en un plazo de quince días.Se desconoce si ambas jueces han hablado entre sí pero la primera medida de Aristea Afroditi Ortiz Tiliakou parece que intenta evitar los problemas que ha vivido su compañera de promoción. La titular de la plaza número 2 de la Sección Civil y de Instrucción del Tribunal de Instancia de Orgaz (Toledo) dictó una providencia por la que se acuerda la prohibición de acceso a toda persona ajena a la zona del siniestro del accidente ferroviario de Urda. Dicho requerimiento alcanza dos kilómetros de la vía de Alta Velocidad Madrid- Sevilla en ambos sentidos.«Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado, equipos de salvamento y sanidad y personal judicial son los únicos que cuenta con la autorización judicial para permanecer en la zona. En la misma providencia, se prohíbe la retirada de cualquier elemento, así como la toma y difusión de imágenes de la zona afectada. La decisión de la jueza instructora se produce con el fin de esclarecer los hechos y preservar las evidencias, pruebas e indicios», señaló en una nota de prensa el Tribunal Superior de Justicia de Castilla La Mancha. El último de sus pasos fue notificar el secreto de las actuaciones.Malestar por las filtracionesA pesar de esta decisión, pocas horas después, se filtraron los audios de las conversaciones de los maquinistas de los trenes afectados con el centro de control de Atocha. Unas grabaciones que molestaron a todos los actores que están investigando las causas del accidente ferroviario que ha costado la vida de decenas de personas. Al ver la luz estos diálogos se decidió, de forma informal, mantener el hermetismo de las diligencias para no contaminar el resultado de los análisis.Cristina Pastor Recover y Aristea Afroditi Ortiz Tiliakou han unido su destino de forma irrevocable más allá de su pertenencia a la 74.ª promoción de la Carrera Judicial. Recibieron sus despachos en febrero de 2026 de manos del Rey Felipe VI. La magistrada de Montoro sabía cuando tomó posesión de su puesto que tenía por delante la investigación de la tragedia de Adamuz donde murieron 46 personas. Tuvo días para reflexionar y poder tomar una panorámica del caso.Aristea Afroditi se lo encontró sobre el terreno pero ha contado con la colaboración de un equipo de refuerzo para agilizar los primeros pasos de la causa. Una ayuda que seguirá vigente. La Sala de Gobierno del Tribunal Superior de Justicia de Castilla-La Mancha acordó proponer una medida de refuerzo para la Sección Civil y de Instrucción del Tribunal de Instancia de Orgaz (Toledo) que permita a la titular de la plaza número 2 dedicarse en exclusiva a la instrucción del procedimiento judicial abierto por la tragedia ferroviaria. Esta resolución contempla que un segundo juez pueda encargarse del resto de asuntos civiles y penales ordinarios«Un proceso garantista»El trabajo de la Policía Judicial de la Guardia Civil está asesorado por los expertos de la Autoridad Administrativa Independiente para la Investigación Técnica de Accidentes e Incidentes Ferroviarios, Marítimos y de Aviación Civil (AITAT), que han recogido el testigo de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF). El equipo de investigadores participó, junto con las empresas ferroviarias, en la retirada de los registros embarcados de los trenes. «Si bien en algunos casos el estado de los vehículos ha dificultado el acceso a estos elementos», explicaron en el primer informe conocido del caso. Los registradores (tanto los registradores jurídicos como otros auxiliares) han quedado bajo custodia de la Guardia Civil (como policía judicial al cargo). El volcado de los datos de los registradores será realizado en próximas fechas, según las condiciones que establezca la autoridad judicial competente. Unas pesquisas que se prolongaron meses en el caso de Adamuz. Y es que una análisis de tal magnitud necesita un «procedimiento garantista», según explican las fuentes judiciales consultadas por ABC. De ahí que estas dos magistradas vayan con «pies de plomo» para asegurar la instrucción.